Trang

Hiển thị các bài đăng có nhãn xe điện. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xe điện. Hiển thị tất cả bài đăng

Chủ Nhật, 2 tháng 3, 2014

Lưu ý khi lựa chọn mua xe đạp điện, xe máy điện

Hiện nay, có loại xe dap dien tot nhat động cơ được gắn ở bánh xe, nhưng có loại lại đặt ở dưới yên xe. Nếu động cơ đặt ở bánh xe thì có lợi hơn về lực nhưng khi va chạm (bị cong vành) có thể sẽ ảnh hưởng đến động cơ. Còn những xe động cơ đặt trong hộp giảm tốc (phía dưới yên xe) được bảo vệ, khó vỡ.
Lưu ý khi lựa chọn mua xe đạp điện, xe máy điện
Lưu ý khi lựa chọn mua xe đạp điện, xe máy điện
Hiện tại, xe dap dien gia re chia làm hai loại động cơ chính: Loại có cổ góp và loại không có cổ góp. Loại có cổ góp hiện đại hơn, mới hơn nhưng hay bị hỏng hơn. Có thể phân biệt bằng cách: Từ động cơ ra có hai dây là loại có cổ góp, còn từ động cơ ra có khoảng 7 dây là loại không có cổ góp. Khả năng thay thế của loại không có cổ góp là rất khó, vì các linh kiện loại này dễ hỏng hơn do chủ yếu là loại linh kiện điện tử.

Loại có cổ góp: Thích hợp với xe chạy tốc độ cao, đồng bộ hơn.

Loại không có cổ góp: Có hiệu suất cao, không phụ thuộc vào độ ẩm, 2-3 năm mới phải thay chổi than một lần (giá chổi than khoảng 10.000). Bộ điều khiển này có thể làm được, loại này phù hợp với xe chạy tốc độ chậm.

Mua xe đạp điện như thế nào thì tốt ?


Mua xe đạp điện như thế nào thì tốt ?

Xe Việt Nam giá rẻ nhưng...

Mặc dù các loại xe dap dien, xe may dien của Việt Nam và Trung Quốc về cấu tạo đều như nhau, cùng có trọng lượng khoảng 37-38 kg/chiếc. Xe Việt Nam được thiết kế với hai giảm xóc trước, ắc quy đặt dọc theo khung xe. Loại này tháo ra được nhưng lại chỉ gá bằng hai cá nhựa, nếu tháo ra lắp vào nhiều rất dễ gẫy. Toàn bộ càng sau vẫn giữ nguyên thiết kế của các loại xe truyền thống, không có giảm xóc sau. Khi đi xe vào những đường xấu sẽ rất đau lưng. Hệ thống điện không có đèn xinhanh, không có đèn phanh, đèn pha được thiết kế rất nhỏ, không đảm bảo độ sáng. Chỗ để chân rất hẹp và cao, khi ngồi xe rất mỏi. Bánh xe hơi nhỏ, vành nan hoa cỡ 600 (loại to) nên xấu. Hệ thống phanh của xe vẫn theo kiểu má phanh cao su (cho phanh trước) và phanh bát (cho phanh sau). Như vậy nếu đi xe ở tốc độ 25 km/giờ, khi phanh độ an toàn không cao. Hơn nữa phần xích của xe được thiết kế theo kiểu xích trần, không phù hợp với thời tiết, đường sá Việt Nam.
Xe dap dien gia re Trung Quốc ăn khách vì hình thức?
Mua xe đạp điện như thế nào thì tốt ?
Mua xe đạp điện như thế nào thì tốt ?

Cách chọn mua xe đạp điện

Thứ Hai, 6 tháng 1, 2014

Xe điện tự chế chạy 60 kim chỉ tốn 3.000 đồng

Ông Trần Văn Tâm, 48 tuổi hiện đang sống tại Củ Chi – TP HCM đã tự nghiên cứu và chế tạo thành công chiếc xe điện 3 bánh. Ông khẳng định, bất kỳ ai cũng có thể lái được chiếc xe điện nói trên do chính ông sáng chế.
>>>Xe đạp điện TP-05
>>>Xe máy điện Nijia PT14
Chiếc xe điện 3 bánh này do ông Tâm tự chế tạo được làm bằng chất liệu thép và tôn mạ kẽm. Khung sườn xe được làm bằng thép tròn, tôn và các chất liệu bằng nhựa khác. Các linh kiện như: đèn, kèn, phanh, xích, líp… đều của xe gắn máy.
Xe điện tự chế chạy 60 kim chỉ tốn 3.000 đồng
Xe điện tự chế chạy 60 kim chỉ tốn 3.000 đồng